乡亲们！你们有福啦！

六安有37个乡镇要实行城乡公交一体化！

什么是城乡公交一体化?

通俗点说，也就是从城市到农村的公路客运全部实行公交化运营。

就是说以后从村里到市里都能坐上公交车啦！

而且统统只要一块钱！

为推进六安主城区、金安区、裕安区城乡公交一体化建设，整合资源，更好地满足城乡居民出行需求，根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》、《国务院关于优先发展公共交通的指导意见》和《安徽省城市公共汽车客运管理条例》等有关规定，市政府决定在六安城区实施城乡公交一体化改革。11月10日，金安区、裕安区交通运输局等众多部门召开实施城乡公交一体化听证会，征求各界的意见和建议，听听大家怎么说。

早在今年9月30日，我市交通局在其官网上就已发布了六安市城区公交线网优化与城乡公交一体化规(2016-2020)。

城乡公交一体化规划范围共计包括37个乡镇（裕安区18个乡镇，金安区19个乡镇），同时兼顾叶集区与城区的联系。

城市公交规划范围以城市总体规划确定的2020年中心城市范围为重点研究区，兼顾中心城市与东部新城、城南片区、南山片区、河西片区，城北片区、平桥工业园等片区的联系。

具体规划如下：

一、市区规划建设快速公交2条

K1路和K2路。

二、城乡公交场站规划

1、 综合选取共15个乡镇建设城乡公交换乘枢纽。

2、共规划91处镇村公交首末站（其中镇首末站17处，村首末站74处）。

本次共规划城乡公交线路157条，线路长度共计2907.2km。其中城镇公交线路29条，线路长度989.7km，镇镇公交线路24条，线路长度425.3km，镇村公交线路100条，线路长度1161km,旅游专线4条，线路长度331.2km。

为什么要进行改革？

1、由于历史等原因，城乡客运在体制上还存在二元结构，造成城市公交不能下乡，农村客运车不能进城，加大了城乡交通成本，增加了乘客的负担。

2、农班车的服务标准不统一，服务质量跟不上。我市目前农班车几乎都是个体经营，在农村客运站规划和建设、服务标准、车辆安检、服务质量上都存在一些问题。

3、实施城乡公交一体化，是打破城乡二元结构，促进城乡人员流动、物资流通，实现资源共享，带动城市消费，推动商贸发展，促进城乡经济协调发展的内在需要。同时也是金安、裕安和部分开发区、园区企业及周边老百姓的迫切希望，也是招商引资的需要。

说了这么多，

实现城乡公交一体化到底对我们有啥好处呢?

生活更便捷、出行更方便

城乡公交一体化以后，从乡镇到市里都通公交车了，村民们出行很方便，还有就是车费大大减低了。一块钱就能到市区里购物、游玩甚至工作了。

带动乡村发展、推动乡村建设

金安区、裕安区都处于“一谷一带”重点区域，而这些区域，交通基础设施较为薄弱，部分旅游景区公交车不能通达。一旦实行了城乡公交一体化能带动和促进农民致富，全面脱贫。

规范市场、提升服务

城乡公交一体化能规范市场，提升服务，有利于打击黑车，从根本上消除农村客运市场主体的“多小散弱”，经营行为不规范，服务质量不高，运营不规范等一系列问题。

政府这几年不仅把路修好了，

让每个乡镇都能实现“路路通”；

还把公交车通到村民家门口了，

真的是让我们的生活越来越幸福。

路和车都有了，还怕咱们生活美不起来么？！

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